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                新能源汽520幸运快3官网车发展如何稳中求进
                发布时间:2019-12-27 来源:经济日报

                  新能源︼汽车发展实现稳中求进,一方面,新能源汽车政策要“稳”。另一方面,新能源汽】车企业要“进”。企业应通过竞争,加强技Ψ 术进步和产品进化,提升优质产品和服务的北京pk10下载供给能力

                  中国汽车工业协会发布的产▃销数据显示,11月份我国新能源汽车产销量分别北京赛车开奖手机版为11万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%,这已是2019年下半年以北京pk拾历史开结果来的第5个月连降,且降幅呈扩∞大之势。由于去年12月份产销基快三正规官网app数较高,2019年我国新能源汽车不仅实现不了年初预计☉的目标,还可能变为负增长。

                  对此,业内不少人忧心忡忡。一些借Ψ此否定新能源汽车发展的声音又开始甚嚣尘上。笔者以为,越是在这样的艰难时刻,越是要保持战略定时时彩网站力。前不久召开的中央经济工作会议提出,明年要坚持稳中求进总基调,坚持新发大发快三平台邀请码展理念,坚持以供给侧◣结构性改革为主线,推动高质量☆发展。这一要求对于我国新能源汽车发展也具有很强的指导意义。

                  那么,新能源汽车发展如何才能实现稳中求进呢?

                  一方面,新能源汽车政策要“稳”。国→际产业发展经验表明,在产北京pk10走势图彩控业孕育和兴起初期,政府幸运快三走势图软件对其通过一定补贴加以培育是很有必要北京赛车开奖直播网的。但随着产业逐步成北京pk十下载安装长成熟,补贴最终要退出,实现产业从政策驱动转向重庆时时彩走势市场驱动。

                  应当看到,虽然财政补贴退坡是大势所趋,但退坡的幅度和节奏也很重要。与过去平均每辆新能源汽车补贴额下降15%左右不同,2019年下半年,中央财幸运快三代玩给50佣金政补贴退坡50%,并且取消了地方补贴。退坡幅一分快三官方开奖结果度之大,远超企业降成本的速度,以至于ω部分企业不得不采取“控亏”措施,放缓了新能源汽车的市场投一分快3和值预测下一期放。与此同时,此北京pk10免费计划软件前发布的使用环节非财税支持政策,大部分地方政府并没有真正落实,这也使得消费者体验不如预□ 期,购买意愿不强。

                  随着新一轮科技革命和产业变革加速推进,“电动化、智能化、网联化和共享化”已成为当前汽车产业变革的新趋势。加快培育幸运快三开奖结果官网和发展新能源汽车,不仅成为有北京pk拾玩法效缓解我国能源和环境压力,推动汽车北京pk十开奖结果产业可持续发展的紧迫任务,更是加北京pk10直播快我国汽车产业转型升级的战略举措。然而,由于技术的不成熟,目前新能源汽车的市场竞争力远不如传统燃油车快3平台官网,短期内指望新能源汽车完全靠市场驱动并不现三分快三平台登录实。现在新能源汽车七幸运快三开奖成销量之所以来自限购〖城市,就很能说彩神viii邀请码明问题。因此,要保持相关政策的稳定性与连续性,避免产业大起大落。

                  另一方面,新能三分快三平台登录源汽车企业要“进”。得益于国家的政策扶持和企业不断努力,近年来我国新能源北京赛车pk10技巧公式汽车产业取得了长足发展,但具体到↓企业的产品,仍存在价格高、续航短、充电难等问彩神v邀请码题。财政补贴政策对培育新能源汽车初级市场是有效的,但若长期执★行,企业容易患上最准幸运快三在线计划政策“依赖症”,丧失技术开发和产品升级的动力和压力,行业也容易出现幸运快三在线计划低水平盲目扩张的问题,这也是我北京pk拾官网是什么国决定在2020年之后,财政补贴全面退出的初衷。因此,在新能源汽车发展从政策驱动转向市场驱动的过程中,企业更△应通过竞争,加北京pk10开奖记录官方强技术进步和产品进化,提升优质产品和服务的供给能力。

                  没有企业的竞◎争,就没有产业的进步●。回溯全球汽车百年历史,既是一部市场@竞争史,更是一部技术中彩网一分快三怎么玩创新史。无论是造车々新势力,还是传北京pk10彩票是真的吗统车企,唯有以新发展理念为引领,以供给♀侧结构性改革为主线,加快电动化与智能化融合创新,通过掌控关键核心技术,才能培育出比燃油车更有竞争力幸运快三稳中计划的产品,创造出产业推动高质量发展的商业模式,赢得未来竞争新优谁有稳定的快三平台势。(杨忠阳)

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